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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于哈雷赛赛程的问题，于是小编就整理了2个相关介绍哈雷赛赛程的解答，让我们一起看看吧。

斯图加特赛2比1克耶高斯，重回世界第一的费德勒能在王座位置呆多久？

费德勒草地赛季共有2500分要保。稍有不慎，纳达尔就会躺回世界第一！

本赛季男网NO.1王座位置已经五次易主，“费纳”轮流坐庄！斯图加特赛半决赛2比1击败克耶高斯之后，费德勒2018年第三次成为世界第一，前两次分别只呆了四周、一周。这一次，瑞士天王能在王座位置坐多久呢？

红土赛季连续斩获蒙特卡洛赛、巴塞罗那赛、罗马赛和法网冠军后，纳达尔“轻而易举”地完成了4680分的巨额保分任务，领先第二名的费德勒100分。

费德勒去年斯图加特赛首战爆冷不敌德国老将哈斯，所以今年有了涨分机会。首轮对阵实力不弱的大兹维列夫，缺席红土赛季的费德勒，先输一盘后逆转取胜。面对阿根廷选手佩拉，他已渐入佳境横扫晋级。半决赛打澳洲天才克耶高斯，他苦战三盘闯关。

连续三场胜利，费德勒的积分增加了150分，反超了纳达尔50分。由于分差不大，未来每一场胜利对费德勒都很重要，瑞士天王将与草地好手拉奥尼奇争夺斯图加特赛冠军。交手记录方面，费德勒10胜3负，草地则是3胜1负，但2016年温网半决赛，拉奥尼奇爆冷击败费德勒，成为首个杀进大满贯决赛的90后。

而且，哈雷赛和温网，费德勒都是卫冕冠军！他需要在下周的哈雷赛登顶，才能保住世界第一。草地赛季已经开打，费德勒仍有2350分要保，竞争对手纳达尔仅有180分压力。也就是说，稍有不慎，纳达尔有望躺回世界第一。但他退出了女王杯，出战温网存疑，就要看费德勒打到何种程度了！

能够在36岁的年纪再度重回世界第一，我想也只有费德勒能够创造做到了。但由于在草地赛季还有哈雷与温网两项赛事共计2500分的巨分要保，况且纳达尔温网也仅仅是打到第四轮，所以费天王基本上在不是在哈雷后失去世界第一，就是在温网后就要交出球王的宝座，个人认为费天王会在哈雷赛后丢掉第一的概率更大。

由于与纳达尔积分上的微弱差距，只要费德勒不再哈雷夺冠就将失去世界第一。而在斯图加特夺冠之后，哈雷赛马上就要开赛。背靠背在草地上夺冠对于草地之王费德勒并不难，难得是连续三项草地赛同时夺冠。毫无疑问温网才是费德勒的最大目标，如果仅仅是为了多延续世界第一的排名而去力拼哈雷赛，那么对于费天王的体能绝对是重大考验。

在职业生涯到了这个阶段，世界第一已经不是费德勒的最大考虑，如果仅仅是为了登顶世界第一，费德勒大可不必全部退出红土赛事，他只需要随便参加一项比赛，就可以提早夺回世界第一的宝座。

而费德勒之所以退出红土赛季，最大的目的就是为了温网蓄力，斯图加特站的夺冠其实并不在费德勒的考虑之内，在休息了三个月之后重回赛场就能夺冠，这对于费德勒来说也是意外之喜。而斯托加特的夺冠也让费德勒对于自身的状态有了更多的自信，对于温网的期待也会更重，为了全力拼温网，以费德勒对于赛程以及体能的合理分配，他势必是避实就虚在背靠背的哈雷赛中保存实力。

因此，我相信费德勒会在哈雷赛后失去世界第一。

快船下个赛季可能有几个大合同？

首先我们要看怎样定义大合同这个词。

2019-20赛季NBA的工资帽为1.09亿美元，奢侈税线是1.33亿元，至于下赛季的工资帽，虽然有人认为存在这一系列不利因素，但是工资帽的大致范围变动不会很大，应该在1亿-1.2亿美元之间。

然后我们看看下赛季快船已有的合同（不包括球队和球员选项），除去保罗乔治的3545万美元、莱昂纳德的3438万美元、贝弗利的1300万美元，其他快船球员下赛季的薪资均未超过1000万美元，但即使是这样，快船的薪资空间也是十分紧张的。

毕竟乔治和莱昂纳德两个合同都是次顶薪，市场和底蕴强如湖人，也只有两位顶薪球员。

除了这几位之外，路威的800万合同、祖巴茨的700万合同以及沙美特的200万合同都是超值，后两位还都是新秀合同，因此快船必然不会交易，这样算起来，就算不加贝弗利，也已经有8700万美元被占据。

休赛期到期的球员中，哈雷尔和莫里斯都是颇具实力的。

尤其是哈雷尔，作为在快船打出名头的球员，目前出场时间不多，但是也有场均接近20分的表现，这样的球员在自由市场上1800万合同是能够拿到的，就算快船用打劫的方式，至少也要1200万以上。这样就一亿美元出去了。

另外的两千万美元，球队还要凑足7名球员，均薪只能到300万左右，再加上莫里斯至少也是千万级别的。

所以我认为，如果我们以1500万作为大合同的标准，在不动乔治和莱昂纳德的情况下，快船只能养的起3个大合同，纵使鲍尔默再有资本，在这样一个商业联盟经营，也要受到工资帽的限制。

NBA的世界也比我们想象的要残酷得多，球员少拿几百万就跟我们的工资少了几千一样，是他们所不能接受的；而对于老板来说，超过了超级奢侈税的起征线来缴纳两倍甚至三倍的奢侈税，只为了自己的热爱或者投资，也是不现实的。

所以，今年是快船阵容最强的时刻，也是快船出成绩的绝佳时机，要想夺冠，今年是最好契机。对于快船来说，下赛季保持这样的阵容是完全不可能的，所以在瞬息万变的NBA，机会十分重要。

另外，在工资帽受限的情况下，logo杰里韦斯特还在保罗格里芬离队重建后、打造了一套这么豪华的阵容，不得不说，老爷子太强了！

快船作为湖人在西部最大的对手，他们的阵容完整，不仅有伦纳德和乔治等巨星，也有路威、哈雷尔和莫里斯等实用球员。那快船在今年夏天有多少球员合同到期呢？

从球员年薪和合同可以看出，在2020-2021赛季有合同在身的快船球员一共有10名，其中格林的合同是球员选项。这10名球员中，伦纳德和乔治的合同就用去8000万美元的空间，再加上贝弗利、路威和祖巴茨，这五人的年薪总额就有1.08亿美元，因此快船并没有太大的空间。

而在今年夏天合同到期的球员包括莫里斯、雷吉杰克逊和哈雷尔，这三人都是快船重要的轮换球员，哈雷尔在近两个赛季的表现足以让他获得一份大合同，虽然不一定可以得到年薪2000万的合同，但是年薪应该在1500万美元，而莫里斯和雷吉杰克逊的年薪也应该会超过800万美元，所以快船很难留下这三人。

随着NBA的暂停，下个赛季的工资帽应该会下调，所以快船的薪资空间还会进一步压缩，这也给快船的续约带来很大的影响，所以快船在下个赛季很难保持本赛季的阵容，如果他们不能在本赛季获得总冠军，那快船夺冠的难度会越来越大。

当然工资帽的调整也不仅仅会影响快船，还会影响很多超级巨星，像字母哥和浓眉的合同都是在今年夏天到期，如果他们顶薪签约球队，他们的年薪会有一定的下降，这反而会给球队带来一定的薪资空间，而快船在去年夏天签约伦纳德、祖巴茨、贝弗利和路威，乔治的合同也还有两年，所以工资帽的调整对快船的影响比较大。

我认为，快船下赛季有几个大合同这个问题，现在还是很难说的，有很多不确定因素，接下来，分析一下具体的原因。

首先，来看下，下赛季那些球员与快船有合同：

乔治：3545万

伦纳德：3438万

贝弗利：1333万

路威：800万

祖巴茨：700万

沙梅特：209万

其次，如果快船这赛季可以顺利夺冠，下赛季乔治，伦纳德和贝弗利应该还会留在快船，快船队肯定也是想留下路威和哈雷尔的，但是哈雷尔本赛季的合同只有600W，以他目前的表现，想要签下一个1500W以上的合同还是很简单的。要知道快船本赛季的总薪金已经到达1.319亿，就比奢侈税少一点点，所以快船下赛季想吃下哈雷尔的合同还是很难的。

而且雷吉杰克逊今年是底薪加盟的，快船下赛季如果想与雷吉杰克逊签约的话，至少也得要1000W以上的合同。因此可以看到，如果下赛季快船想保留现有的阵容的话，就必须交奢侈税了。但是鲍尔默毕竟资产雄厚，如果今年球队可以夺冠的话，鲍尔默是不会在意多交这些奢侈税的。快船也会多出两份，千万以上的大合同。

但是，如果球队没有夺冠的话，这件事就很难说了。乔治本赛季在快船打的并不开心，而且快船更衣室本来就存在矛盾，如果本赛季没有夺冠的话，乔治，路威，哈雷尔可能都会离开快船队，那么快船下赛季是什么阵容组成就不知道了。

最后，还是希望NBA可以尽快恢复比赛，如果这赛季取消的话，对快船来说将会损失很大，毕竟这是最有希望夺冠的一年。

【以上仅是个人粗浅的观点，欢迎广大球友留言交流，谢谢阅读！】

从目前这阵容来看，下赛季确定超过千万年薪的球员有：

保罗乔治2018年7月与雷霆签下4年1.37亿的大合同

科怀伦纳德2019年7月与快船签下3年1.03亿的大合同

贝弗利同样是2019年7月与快船达成3年4000万的续约合同，下赛季年薪超过千万

路威虽然是快船的第三得分点，但他下赛季年薪只有800万，只能算个中产合同

本赛季合同即将到期，下赛季可能拿到大合同的球员有：

马库斯莫里斯的合同是之前与尼克斯签下的一年1500万的合同，从目前的表现来看，下赛季年薪应该会与快船签下1千万左右的多年合同

而快船另一个主力替补哈雷尔，在2018年7月与快船签下了2年1200万的续约合同，本赛季目前场均可以得到18.6分7.1个篮板，表现非常出色，而且目前只有26岁，快船想要续约，下赛季可能需要付出年均1500万-2000万的大合同才行

雷吉杰克逊2015月7月与活塞达成5年8000万的续约合同，本赛季达成买断，底薪加盟快船，本赛季受伤病影响，出战23场，场均可以得到12.8分2.3个篮板4.4次助攻，加盟快船的9场比赛三分命中率达到45.2%，如果保持健康，目前30岁的他，不排除可以签下年薪千万的短期合同

快船其他球员，就目前表现来看，来到大合同的可能性不大，大家觉得呢？

到此，以上就是小编对于哈雷赛赛程的问题就介绍到这了，希望介绍关于哈雷赛赛程的2点解答对大家有用。