川崎公路赛街车< / >川崎公路赛摩托车

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于川崎公路赛街车的问题，于是小编就整理了6个相关介绍川崎公路赛街车的解答，让我们一起看看吧。

川崎的车标？

川崎的是一个夸张的大写K字母，就是以川崎的英文首字母为代表的，kawasaki是日本的四大摩托车品牌之一，它也是日本最为专一的摩托车制造与开发为一体的厂商，主要生产各种大排量的各式摩托车，其中包括h2r公路赛车，川崎大水牛公路街车，街跑，垃圾赛车，太子车踏板车，和越野摩托车

川崎15000左右的街车？

比较常见的如跑车ZX-10R街车Z1000.国外是15000多美元，国内走私的价格大概十二三万，国内川崎4S店内没有大贸的这两款车，小贸的大概二十到二十五万之间

川崎各个系列的区别？

川畸造车以大排为主，小排量的基本没造，最喜欢的颜色是绿色。街头远远看见一辆绿色的大排，基本可以肯定是川畸了。跑车系列：ZZR1400,ZX-250R,ZX-10R,ZX-6R,ZX-12R等。其中ZZR1400是川畸排量最大的跑车，ZX-10R是川畸参加SBK大赛的跑车（按规则四缸车排量限制为1000CC,双缸车排量限制为1200CC，SBK是量产车的大赛，有的厂家拿手做双缸，有的厂家拿手做四缸，比赛方没有强行规定大家一定要用同样的缸数和排量，相对不如MOTO GP那么严格。）街车系列有Z1000,Z750,ER-6N,KLE500,250TR,ZRX1200等。其中ER-6N是目前的所谓国产大排春风摩托的CF650的原型，春风仿他仿得几乎是一模一样的。巡航、旅行系列有VN900,VN1500,VN1600,VN2000，ZZR1200,GTR1400等越野系列有KX250F,KLX450,KX65,KX85等。

川崎旗下的两款系列车型，其中ninja系列属于街道跑车仿赛车型，z系列属于街车类型，这两款车型发动机排量囊括了250-1000的排量，发动机排量相同的情况下只是调教有所不同，ninja系列车的发动机最高功率转数要更高一些，z系列低转扭矩更大一些，另外两款车型外观车架结构也不同，ninja系列地盘低突出高速稳定性，手把低骑姿趴增加稳定和操控，减震行程短压弯不易漂移打滑，车胎属于公路胎噪音小突出公路性能

川崎摩托车高时速能跑多少公里？

你没说具体哪款啊！你也没说是公路跑还是街车，还是太子车。

你让我怎么说？公路赛来讲，250排量，大约能跑到160码。

如果是400排量，大约能到200码。

如果是600排量，大约能到240码。

如果是川崎10r或12r，大约能到320码。

如果是六眼魔神，能到340码。

街车来讲，同排量是跑不到这么快的。

如果是太子车，还要慢不少。

这主要是发动机转数决定的，高转数发动机速度快，低转数发动机牵引力好。

公路赛一万转以上才能达到最大马力，而太子车，三四千转就达到最大马力了。

同品牌来讲，低转数引擎比高转数引擎要耐用一些。

川崎z400 挡位对应速度？

川崎Z400极速可以达到130KM/H。极限速度是多少没有准确数值，因为川崎Z400的动力没有受到阉割，所以会比130KM/H更快。

川崎Z400是川崎NINJA400的街车版，两车使用的是同一平台的发动机，400cc双缸DOHC八气门水冷发动机，配备滑动离合设计，最大功率33.5kw/9600rpm，最大扭矩37.2N.m/8000rpm。

能否对比下春风650GT、 川崎Versys 650和铃木VStrom 650？

1.春风650GT

喜欢一定运动能力如跑山和中短途旅行，且看重价格选春风，它基本对得起你花的钱，也可以城市穿梭，但不要和进口车比，质量和性能不是一个层次；预算够且想要更可靠产品看下面两台

2.川崎650异兽

喜欢摩旅且公路为主选异兽，它长了个ADV样子但不折不扣是个街车底子，别下烂路。性能不错，价格这三台里居中；

3.铃木V-Storm 650

DL650是台完整意义的ADV，算个半专业探险车，且是这几台唯一具备V型发动机的（好处不多说，参考哈雷），还有辐条真空胎，技术配置强大如两段牵引力控制、怠速防熄火（点火松离合直接走人）、一键启动，还有比DL250还轻，还有摩友中最大的可靠性口碑。缺点是调教较保守温和，且价格这三台里最贵近10万。

所以就看你的预算和用途，我看你的问题判断楼主喜欢诗与远方，综合我推荐DL650，这车没毛病，且摩旅最重要的是可靠性

到此，以上就是小编对于川崎公路赛街车的问题就介绍到这了，希望介绍关于川崎公路赛街车的6点解答对大家有用。